![](https://s.0362.ua/section/logo/upload/pers/42/logo.png?20240908)
14:03, 18 вересня 2020 р.
Надійне джерело
Інженер технагляду отримав кримінальний строк через неякісний ремонт мосту у Рівненській області
![Інженер технагляду отримав кримінальний строк через неякісний ремон... Інженер технагляду отримав кримінальний строк через неякісний ремонт мосту у Рівненській області](/dist-assets/images/cap.jpg)
З 2018 року на Рівненщині ремонтується міст через річку Горинь поблизу села Ремчиці, Сарненського району. За результатами дослідження, проведеного у вересні 2020 – міст використовувати небезпечно. Підрядник переховується, адже держава вимагає відшкодування збитків, інженер технагляду отримав кримінальний строк.
Контроль якості з боку замовника виконував інженер, працівник Служби автомобільних доріг. Без належної перевірки він погодив завищені обсяги будівельних робіт на мості. Наслідок — були оплачені роботи, які фактично виконані не були. За службову недбалість інженер отримав кримінальний строк.
Загальна сума завданих збитків через службову недбалість — понад 1,9 млн грн.
Хронологія невдалого ремонту
Міст у Ремчицях почали ремонтувати у квітні 2018-го, але у жовтні зупинили. Товариство «Олександрія Кепітал» за це мало отримати майже 12 млн грн.
У листопаді Служба автомобільних доріг області достроково розірвала договір з фірмою через невиконання підрядником своїх зобов’язань. Нову угоду уклали з товариством «Євро Плюс Буд».
До 2019-го фірма повинна була зробити найнагальніше: проїзд двома смугами і пішохідний прохід, отримавши за роботи майже чотири мільйони гривень.
Роботи не були проведені. У серпні 2019-го міст закрили на ремонт. Для водіїв звели через річку тимчасовий понтонний міст, який декілька разів руйнувався.
«Євро Плюс Буд» за договором давала гарантію на виконані роботи — 5 років. Однак в належні терміни підрядник так і не завершив роботи, що унеможливило здачу його в експлуатацію.
З травня 2020 року Службою автомобільних доріг у Рівненській області розпочато претензійну роботу з підрядною організацією щодо виконання гарантійних зобов’язань та завершення робіт. Однак підрядник уникає виконання взятих на себе зобов’язань.
У вересні 2020 було завершене обстеження мосту, висновок – експлуатація мосту визнана неможливою, адже стан деформаційних швів, а вірніше їх руйнування робить міст небезпечним для учасників руху.
Наразі триває експертиза та аудит, яку проводить ДержДорНДІ. Експертиза визначить суму збитків та подальші дії для забезпечення безпечного, комфортного і якісного проїзду. Вже зараз підготовлено технічне завдання для підрядника, який займається експлуатаційним утриманням державних доріг на цій території для оперативного виконання найбільш аварійних робіт і забезпечення безпечної експлуатації штучної споруди.
Деталі справи:
У ході досудового розслідування підозрюваний свою вину визнав повністю та уклав з прокурором угоду про визнання винуватості, яку скеровано для розгляду до суду з обвинувальним актом.
Вироком Рівненського суду від 08.09.2020 чоловіка визнано винним у вчиненні вказаного злочину та засуджено до 4 років позбавлення волі, з позбавленням права обіймати посади, пов’язані із здійсненням технічного нагляду строком на 2 роки.
На підставі положень ч.1 ст.75 КК України суд звільнив чоловіка від відбування призначеного основного покарання у вигляді позбавлення волі з випробуванням, терміном на 2 роки.
Як Укравтодор контролює якість робіт?
Контроль якості зараз проводиться у двох площинах:
▪️ моніторинг — є функцією Укравтодору та реалізуєтся через ДП Дор’якість. Моніторинг стосується не лише перевірки дороги на дотримання проєктних норм, а й перевірку її поточного стану, режиму експлуатації, пріоритезації об’єктів та виду робіт тощо.
▪️ технічний нагляд — регулюється Постановою КМУ «Про авторський та технічний нагляд під час будівництва об’єкта архітектури». З 2020 року вперше на роботи з технічного нагляду Укравтодору запрошені приватні компанії, перш за все — із досвідом роботи на міжнародному ринку.
У 2020 році Укравтодор ініціював системну реформу управління якістю, публічна презентація перших напрацювань запланована у жовтні 2021. З початку року вже зроблено перший крок – на ключові об’єкти Великого будівництво залучені незалежні міжнародні компаніі з технагляду. Також заходи включатимуть реструктуризацію ДП «Дор’якість», формування електронних паспортів доріг за міжнародними стандартами, перехід на гармонізовані стандарти EN у рамках угоди про асоціацію з ЄС та запровадження політики управління якістю на кожному етапі життєвого циклу дороги.
Укравтодор
Фото підписника Суспільного Славка Чирука
Читайте нас в Телеграмі: https://t.me/Rivne0362ua
Підписуйтеся на нашу сторінку у фейсбуці: https://www.facebook.com
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію
Останні новини
19:40
Вчора
15:13
Вчора
14:27
Вчора
13:22
Вчора
11:03
Вчора
Спецтема
Оголошення
06:49, 27 серпня
06:49, 27 серпня
06:49, 27 серпня
15:49, 5 травня 2023 р.
06:49, 27 серпня
live comments feed...