Давление воздуха в шинах является одним из наиболее важных параметров, которые влияют на нашу безопасность во время езды на автомобиле. Это от него зависит, будет ли шина хорошо прилегать к дорожному покрытию при торможении и на поворотах. Каждый водитель должен регулярно контролировать значение этого параметра в своем автомобиле.
Правильное значение давления, предусмотренное производителем автомобиля, указано в инструкции автомобиля и чаще всего на внутренней части средней левой стойки, хотя в различных моделях такая табличка с данными может находиться в другом месте. Слишком низкое давление это быстрый износ и частые заправки из-за повышенного сопротивления качению. Халатность в этом отношении, следовательно, это не только последствия, связанные с безопасностью, но и экономические.
Вам нужны грузовые шины? Приобрести их можно на tir-shina.kiev.ua
Давление в шинах должны быть одинаковым на одной оси, потому что разница может привести к перекосу автомобиля в одну сторону или оказывать влияние на неравномерное торможение и работу систем безопасности.
Контролировать это, однако, не означает просто смотреть на шину, а измерять давление с помощью манометра. Снижение давление в шинах на 0,5 бар считается опасным, а на 1 бар очень опасным, так как вызывает нарушение стабильности вождения автомобиля и увеличивает тормозной путь.
Особенно необходимо обратить внимание на давление в шинах перед дальней поездкой. Также оно должно быть адаптировано к степени загрузки автомобиля, это гарантия оптимального управления и торможения.
Нужно также помнить, что низкая температура на улице вызывает падение давления в шинах на 0,2 бара при 0°C 0,3 бар при -10°C и 0,4 бара при -20°C.
Это имеет особенное значение в такой время года, как начало весны, когда даже в течение дня, перепады температур являются значительными. Здесь речь идет о вашей безопасности. Только шина с адаптированным для данного автомобиля давлением выполняет свою функцию и будет служить несколько сезонов.
Давление в запасе
Машина ездит на четырех колесах, но их часто пять. Только мало кто из водителей помнит о проверке давления в шине запасного колеса. В чрезвычайной ситуации вы можете не иметь такой возможности. Также в случае, когда ваш автомобиль тянет прицеп, давление в шинах задних колес должно быть немного выше, по сравнению с давлением, рекомендуемым производителем автомобиля.
