Регулятор тиску палива – це дуже важливий агрегат, який необхідний для стабільної та справної роботи бензинового або дизельного двигуна. Він використовується для дотримання оптимального напору палива в форсунках мотору.
Регулятор підтримує необхідний тиск незалежно від того, наскільки інтенсивно працює двигун. Щоб на високих обертах не утворювалась збіднена суміш, а на низьких – збагачена, використовується цей пристрій. Також він допомагає компенсувати надлишковий тиск в рейці.
На https://chas-to.com.ua/ua/merchlist/regulyator-davlenija-topliva представлено точні регулятори оригінального виробництва BMW та Peugeot/Citroen, а також якісні прилади від брендів AIC, BOSCH, Delphi, FAST та MEAT&DORIA. Ви можете замовити їх за доступною ціною та з доставкою по Україні.
Конструкція та принцип роботи регулятора тиску палива
Регулятор тиску палива – редукційний клапан має досить просту конструкцію. Вона включає:
- міцний герметичний корпус з металу;
- діафрагму, що розділяє внутрішню частину корпусу;
- зворотній клапан (використовується для затримання палива);
- під діафрагмою встановлена пружина;
- три штуцери (два потрібні для приєднання подачі палива і один для обратки.
Цей прилад працює за простим принципом:
- паливний насос високого тиску створює напір;
- паливо поступає в рампу, де розташований регулятор;
- коли пального більше, ніж споживає двигун, тиск в системі підвищується і регулятор відкриває відведення в контур обратки;
- паливо надходить назад в бак.
Окрім скидання тиску регулятор також реагує на вакуум, який може утворитись в колекторі на впуску.
Чому може знадобитись заміна регулятора тиску палива?
Цей агрегат може вийти з ладу через велику кількість причин. Якщо регулятор не працює як повинен, в системі спостерігається зростання чи падіння тиску, що призводить до великих витрат палива, а, з часом, до серйозних поломок.
Найчастіше регулятор тиску палива виходить з ладу через:
- порушення герметичності корпусу;
- закупорку клапанів;
- корозію металу;
- старіння пружини та ін.
Виокремлюють три стандартних збоя в роботі цього агрегату:
- регулятор періодично «клинить»;
- неповне закриття регулятора;
- він постійно знаходиться в закритому стані.
Результатом цих поломок стають:
- великі витрати палива;
- зниження потужності двигуна;
- підвищення токсичності вихлопу.
Перевірити стан регулятора тиску палива можна наступним чином:
- розкрутити стартер при запуску двигуна та тримати педаль газу вижатою;
- прослідкуйте за холостими обертами – вони будуть нестійкими;
- надавити на педаль сильніше – двигун майже не відреагує;
- на дорозі декілька разів різко збільшити швидкість після перемикання передачі – авто почне рухатися ривками.
Звісно треба звернутись до автомеханіка та провести професійний огляд. Якщо вам необхідно купити новий регулятор тиску палива, ви можете зробити це в інтернет-магазині автозапчастин CHAS-TO.
В каталозі представлено великий вибір цих агрегатів від перевірених виробників за доступними цінами.
