Легковой автомобиль – удобный и функциональный транспорт, содержащий огромное количество запчастей. Детали со временем изнашиваются или продаются уже бракованными (если водитель остановился на аналогах, а не оригинальных комплектующих). Это сводит к минимуму потенциальный срок эксплуатации авто. Поэтому рекомендуется записываться на диагностику к профессионалам https://truckmotors.com.ua/ и ремонтировать машину сразу. Такие показатели, как пробег, год выпуска запасных частей, тип масла и смазки указывают на то, как часто нужно проверять транспортное средство.

Оценка эксплуатационного ресурса

В среднем машина на вторичном рынке функционирует без дорогостоящего ремонта от пяти до восьми лет. Однако, за этот период запчасти практически выходят из строя, и приходится покупать новые, а это большие деньги. 

Лучшим решением станут диагностика и поэтапная замена деталей. Так получится сэкономить, и восстановление не будет казаться глобальным. 

Когда появляются первые сбои и поломки?

Как правило, некоторые дефекты заявляют о себе раньше, чем через пять лет. В среднем это случается спустя 40.000-60.000 километров пробега. Но зависит все от транспортного средства. Дорогие модели служат без поломок дольше, и трансмиссия перестает нормально работать после 150.000-200.000 километров. Важно учитывать, какая машина – абсолютно новая или б/у. 

Как влияет на диагностику открученный пробег

При рассматривании вторичного рынка следует отметить, что часто перед продажей владельцы легковых автомобилей сбрасывают пробег. Это делается для повышения стоимости. На форумах и в отдельных объявлениях они указывают минимальные показатели. 

В действительности, если было написано «100.000 км», то на самом деле это 300.000 километров. Неисправности появляются чаще, и они более серьезные. Поэтому рекомендуется перед покупкой сразу отправить авто на СТО и посмотреть реальный пробег во избежание переплат.

Какие детали ломаются чаще всего?

Первый в списке – турбокомпрессор. Он изнашивается из-за попадания песка пыли, грязи. 

Также неприятности происходят при недостатке смазки или неправильном использовании. Водитель понимает, что пора на диагностику, когда слышит свист, сталкивается с медленным разгоном, утечкой масла. 

Часто ломаются цилиндры и поршни, поскольку в них часто попадают инородные тела. Бывает, что смазочных материалов мало. Повышенный расход масла – первый симптом поломки. 

Выходят из строя и такие элементы:

  • блок двигательного управления;

  • коробка передач;

  • помпа;

  • водяной насос;

  • сцепление. 

Каждый случай индивидуален, как и причина поломки. Однако, если автовладелец замечает перегрев, медленную работу мотора, непривычные звуки, запахи, сбои в работе электроники, шасси или трансмиссии, ему стоит записаться на диагностику своего транспортного средства.