Главный цилиндр служит для быстрого повышения и понижения давления в тормозной системе при торможении и после него. Передача давления в гидравлической тормозной системе осуществляется тормозной жидкостью и поддерживается усилителем тормозов.
Признаки неисправности
Из-за возрастного износа или по другим причинам главный тормозной цилиндр может дать течь и перестать функционировать должным образом.
Возможные симптомы:
- Тормоз реагирует иначе, чем обычно.
- Педаль тормоза «не возвращается».
- Ход педали тормоза изменяется (нажатие на педаль не вызывает должного сопротивления, замедляется начало тормозного действия).
- Значение датчика тормозного давления слишком низкое или неправдоподобное.
- Тормозной путь становится длиннее.
Негерметичный или поврежденный главный тормозной цилиндр представляет собой значительный риск для автовладельца и других участников дорожного движения. Продолжение эксплуатации также может привести к вторичному повреждению тормозного усилителя или системы ABS, что может привести к значительному увеличению затрат на ремонт.
В большинстве случаев при неисправности имеет смысл полностью заменить главный тормозной цилиндр новым устройством. Особенно для машин с большим пробегом. Замена узла бывшей в употреблении детали являются плохой альтернативой, так как возраст и состояние главного цилиндра часто трудно определить. Процедура замены главного тормозного цилиндра может различаться в зависимости от модели автомобиля.
