Якісний ремонт форсунок у Рівному – поширена послуга, яку здатна надати більшість автосервісів. Але це стосується лише бензинової паливної апаратури. З дизельними системами упорскування справи ідуть настільки важко, що на всю країну існує лише кілька СТО, що за допомогою спеціалізованого обладнання здатні їх діагностувати, ремонтувати та налагоджувати.
На ремонт форсунок у Рівному ціни відрізняються настільки, що тип паливної апаратури стає одним з факторів вибору авто, адже одні форсунки добре відновлюються, інші доводиться повністю міняти, що має свою вартість. У межах нашої статті стисло охарактеризуємо найпоширеніші типи форсунок з точки зору їх ремонтоздатності.
Форсунки Common Rail
Найпростішу конструкцію мають механічні форсунки, які можна ремонтувати у гаражних умовах за допомогою універсального інструменту. Втім, вони зараз залишаються хіба що на старих авто, поступившись форсункам Common Rail, найпоширенішими марками яких є:
- Форсунка Bosch Common Rail. Вона ремонтується краще за всі інші (після механічних), тому частіше за все купувати нову немає сенсу. Реставрація форсунок у Рівному, що належать до цього типу, обійдеться в 2 рази менше, ніж придбання нової. Найскладніше за все здійснити регулювання форсунки Bosch Common Rail: треба встановити хід кульки та електромагніту до тисячних, який варіюється від 0,03 до 0,07 мм. Далі, згідно з тест-планом, підбирається хід електромагніту. В умовах універсального автосервісу без спеціального обладнання правильно відрегулювати форсунку неможливо!
- Форсунка Delphi Common Rail. Коли йдеться про неї, складність ремонту дизельних форсунок у Рівному полягає в тому, що потрібно багато часу, адже клапан і розпилювач дуже важко купити, іноді доводиться чекати місяць, щоб виписати їх з-за кордону. Якщо залишити лише старий корпус, вдасться зекономити 55% від вартості нової форсунки. Тож коли є час і немає зайвих грошей, то ремонт доцільний, відновлені форсунки будуть ходити, як нові. До речі, перевірка форсунок у Рівному перед встановленням на двигун, дуже актуальна, адже нові Delphi часто бувають бракованими;
- Форсунка Denso Common Rail. Спочатку вона встановлювалася на автомобілі японських і китайських брендів, але останнім часом і європейські виробники стали ставити її, наприклад, на Ford, Peugeot та ін. Все тому, що ця форсунка коштує набагато менше за своїх конкурентів. Ходить вона в середньому близько 150 тис. км. Якщо вона зламалася, то можна її просто викинути, бо на цього виробника взагалі немає запчастин! Тому, у кращому випадку, можна з кількох вживаних форсунок зібрати одну. Складність подібного ремонту дизельних форсунок у Рівному полягає у надто великій кількості дрібних частин та необхідності використання спеціальних ключів;
- Форсунки Piezo Bosch, Piezo Siemens. Це найсучасніше обладнання, де замість електромагніта стоїть п’єзо-кристал. Цей тип почали ставити на нові автомобілі провідних європейських брендів, таких як Mersedes, Volkswagen тощо. Ціна нових дуже велика, а ремонту вони поки що не підлягають та міняються повністю. Виробники не випускають для них ремкомплектів, і навіть діагностика форсунок у Рівному, що належать до цього типу, під силу хіба що профільному автосервісу.
Висновки
Коли видатки на ремонт є одним з критеріїв вибору дизельного авто, довідайтесь, яким типом форсунок воно обладнане:
- Bosch Common Rail ремонтувати простіше за всі інші;.
- Якщо у вас Delphi, то вони також ремонтоздатні, але доведеться чекати на запчастини;
- Якщо у вас Denso і ви є власником комерційного транспорту, то простіше купити нові;
- Ну а щодо Piezo, то доведеться купувати нові, або сподіватися, що згодом для них з'являться запчастини, і їх можна буде реставрувати.
