Гидравлический насос аксиально-поршневого типа представляет собой конструкцию с несколькими камерами. В них происходит попеременное изменение объема, благодаря чему жидкость циркулирует по контуру системы.

В гидронасосах этой группы рабочие камеры формируются путем расточки блока на несколько частей. Во внутренней рабочей полости устанавливают поршень, который находится параллельно камерам и совершает возвратно-поступательные движения по ним. При вращении цилиндрического блока происходит изменение объема, из-за чего возникает разность давления. В ходе этого процесса устройство всасывает и отдает жидкость попеременно в трубопровод.

Рабочие камеры таких насосов объединены с помощью патрубков, которые отдают и забирают жидкость. Поэтому удается достичь высокой производительности благодаря одинаковому задействованию всего контура устройства. Нет необходимости ждать, пока один и тот же патрубок наполниться и освободиться — все происходит одновременно по нескольким контурам.

Конструкция гидромотора аксиально-поршневого типа

Аксиально-поршневой гидромотор можно представить в виде двигателя внутреннего сгорания. В аксиально-поршневом моторе расположены:

  • плунжеры, входящие в состав блока;

  • шатуны, приводящие в движение поршни;

  • основной вал, который задает движение шатунам;

  • распределительный механизм, определяющий очередность движения поршней.

Основной вал передает энергию шатунам, которые возвратно-поступательными движениями совершают ход параллельно оси блока. Именно поэтому такая конструкция во многом схожа с двигателем, который мы привыкли видеть на автомобилях.

В результате попеременного движения поршней, возникает разность давления. Вследствие этого жидкость сначала засасывается в полость, после чего с давлением распределяется по нагнетательным линиям. Поршень, совершая свое движение, сдавливает жидкость, которая двигается внутри блока. Как только на пути движения жидкости открывается “окно”, она туда высвобождается под большим давлением.

Для непредвиденных ситуаций, предусмотрены спускные клапаны, которые в нормальном режиме закрыты. Как только давление превышает определенный порог, жидкость проходит не в общую магистраль, а попадает обратно во всасывающий бак. Данным образом достигается плавная работа механизма, когда лишнее давление стравливается без последствий для системы.