Интернет-магазин ГороШина реализует качественную резину для любого сезона. Подберем и обуем Ваш автомобиль по доступной цене.

Когда и для каких регионов подойдет шипованная резина?

Какая у Вас в области ситуация с обслуживанием дорог? При чем здесь это? Шипованную резину рекомендуем ставить на машины, если в Вашем районе частые обледенелости дорог, либо Вы ездите по хорошо укатанному снегу. Вот тогда шины полностью отработают свое предназначение. Обеспечат уверенность при умеренной и скоростной езде, сцепление будет на высоте, минимальная колейность.

Схема работы шипов:

  • Прокалывают снег, лед.
  • Происходит механическая зацепка по принципу шестеренки и зубчатой рейки.

Современные шипованные модели снабжаются большим количеством шипов. Располагают их по сложному алгоритму. На льду может оставаться до 20 царапин от следа. Производители снабжают резину не только количественно, они просчитывают на компьютере сложные дорожные ситуации для того, чтобы установить шипы в протекторе оптимально, делают их разной формы и размера. Шины могут одновременно обеспечивать продольное сцепление и участвовать в боковой передаче. Рисунок у покрышек обычно направленный.

На какой нешипованной резине можно ездить зимой?

Например, спортивный автомобиль трудно представить на шипах. Да, выезжают на нем зимой редко, только по подсохшей дороге. Но кроме спортивных есть еще масса авто, которым тоже шипы не нужны. И тут производители постарались и снабдили автопотребителя резиной на «липучках».

Отличия:

  • Снабжаются продольными канавками большой ширины. Характерная особенность за счет этого – отличный отвод кашицеобразного снежного месива, убирает расплываемость колес при скорости. Минимизирует потерю контакта с дорогой за счет устранения снежного клина.
  • Курсовая устойчивость.
  • Узкие поперечные канавки обеспечат жесткость блокам протектора, а это значит, что торможение становится выше и надежнее на любой каше, насте.
  • Для повышения маневрирования блоки делают крупного размера, что увеличивает пятно контакта.
  • Ассиметричный рисунок, который делит протектор по ширине на 2 части: внутренняя, внешняя. И каждая часть несет свою функцию. Внешние элементы делают из жесткой резины, а блоки крупнее. Так уменьшается деформация при маневрах. Изнутри резина мягче, чтобы повысить отвод воды и добавить комфорт.

Поэтому нешипованную резину рекомендуем для городских ухоженных дорог, либо для районов с теплым климатом.