Toyota Corolla уже много лет является образцом автомобиля для среднего класса.
В мире автомобилестроения конкуренция ожесточенная, и никто не хочет уступать.
Если нужно описать интерьер Toyota Corolla одним словом, то это будет „элегантность”. Глядя на широкую планку с хромированными ребрами, в которой спрятаны дефлекторы, или на отлично собранную центральную панель, создается впечатление, что мы сидим в машине премиум-сегмента.
Toyota еще никогда не была качественно так близко к Mercedes-benz или BMW. Это видно, особенно с дополнительным электронным набором показателей (Active Info Display) в превосходной четкости и скорости развертки, а также с 8-дюймовым центральным дисплеем - конечно, цветным, сенсорным экраном и с функцией распознавания движений пальцев. Без этих добавок - то есть с классическими часами и 5-дюймовым экраном внутри, авто намного теряет в привлекательности и напоминает предыдущее поколение.
Кузов Toyota длиннее, шире и выше, также имеет более длинную колесную базу. В интерьере этого авто напрасно искать искривлений или дуг, установленных для бренда в меньших моделях. Это результат унификации дизайна модели так, чтобы она могла быть принята не только по обе стороны Атлантики.
От соединительной коробки передач и предлагаемого пространства, в котором поместится множество мелочей, если возникнет такая необходимость, даже напиток в литровой бутылке. Может, в этом месте, мы найдем только маленькую пепельницу. Остальные отсеки и карманы в дверях, имеют в машине подобную емкость.
Хотя при открытии задних клапанов пространства на всевозможный багаж не хватает места в любом случае, это сухие цифры исключают Toyota. За дополнительную плату здесь может быть установлена система бесконтактного открывания задней двери.
Такие элементы оснащения, как подушки безопасности фронтальные, боковые и боковые шторки это уже в классе стандарт. Toyota добавляет бесплатно для этой системы: Front Assist (в Highline с адаптивным круиз-контролем), система Pre-Crash (закрытие стекол и натяжения ремней безопасности до столкновения), торможения после столкновения, а также обнаружение усталости водителя. Toyota завершает свой список системой TVC (Torque Vectoring Control), повышающей стабильность на поворотах и IPS (Интеллектуальная Система Безопасности). В версии Titanium мы находим еще: Lane Keeping Aid, Auto High Beam, Driver Alert и распознавание символов.
За такие элементы, как дополнительной информацией обращайтесь непосредственно к дилеру, и понятно, что за надувные ремни для пассажиров заднего сиденья, и за Active City Stop, нужно доплатить.
