Двигатель – сердце автомобиля, поэтому водители стараются обеспечить его безопасность. Чтобы предупредить пробой картера со стороны днища, устанавливают защиту двигателя авто. Некоторыми автолюбителями принимаются самостоятельные попытки изготовления детали. Однако они редко заканчиваются положительно для машины и владельца.

Опытные водители советуют покупать модельные изделия, разработанные под особенности конкретного транспортного средства. Только они способны справиться с поставленными задачами и не доставят проблем при монтаже.

Автозащита – важный элемент машины

Надежная защита АКПП и поддона, доступная на MARKET.RIA.com — это пластина по форме моторного отсека, в изготовлении которой используется листовая сталь, алюминий или композитные материалы. Она закрывает подкапотное пространство со стороны днища. Благодаря этому мотор, трансмиссия и другие детали останутся целыми после столкновения с преградой на дороге.

Картер — это элемент, закрывающий кривошипно-шатунный механизм. Поддон — это его нижняя часть, в которой скапливается моторное масло. Оно необходимо для смазки подвижных деталей. В случае его пробоя жидкость вытекает, и силовой агрегат работает на сухую из-за чего перегревается и выходит из строя.

За и против закрытого моторного отсека

Начинающие водители иногда путают надежную защиту для автомобиля с пыльником из пластика. Последний часто устанавливается производителями транспорта на заводе. Но его прочность оставляет желать лучшего, и при первом ударе о камень на дороге он разлетается на куски. Такой вариант подойдёт если водитель ездит по идеальным асфальтированным дорогам и ему важно предотвратить попадание в моторный отсек мусора и воды.

Среди автолюбителей есть противники и сторонники установки автозащиты. Последние в свою пользу приводят следующие весомые аргументы:

  • Ремонт двигателя обходится дорого. Для его нормальной работы необходимо масло. Последнее скапливается в поддоне – нижней точке машины, которая первой сталкивается с преградами на дорогах из-за чего происходит пробой. Избежать проблем поможет автозащита.
  • Защита поддона, установленная под моторным отсеком, предотвращает попадание внутрь сторонних предметов, поднятых колесами с дороги. Это увеличивает срок службы узлов и агрегатов в подкапотном пространстве.

Однако у противников использования авто защиты двигателя также есть свои аргументы:

  • Металлическая пластина под мотором может затруднять уход двигателя под автомобиль при фронтальном столкновении. Это небезопасно для людей на первом ряду.
  • Защита днища незначительно уменьшает клиренс транспортного средства. Проблема особо актуальна для автомобилей с минимальным дорожным просветом.

Однако принимая во внимание состояние дорог в Украине монтаж защиты дна автомобиля является жизненной необходимостью. Ведь ремонт двигателя из-за пробоя поддона картера намного дороже чем установка автозащиты.

Подбор по материалу

Сегодня производители автомобильных аксессуаров используют материалы, отличающиеся характеристиками, сильными и слабыми сторонами. К популярным стоит отнести:

  • Листовую черную сталь. Она недорогая поэтому встречается в большинстве легковых автомобилей украинских автолюбителей. В изготовлении используют 2-3 мм металл. Усиленный вариант устанавливают на внедорожники.
  • Нержавеющий сорт стали. По свойствам аналогичен классическому металлу. Однако не ржавеет чем и выигрывает у конкурента.
  • Листовой алюминий. Такая защита на авто очень легкая. Ее используют в спортивных машинах для снижения веса. Но при контакте с обычным металлом образуется гальваническая пара что вызывает окись. Последняя ослабляет прочность конструкции в местах крепления.
  • Углепластик, карбон, стеклопластик. Композитные материалы лёгкие, но не уступают по прочности металлу. Единственный недостаток они не пригодны для ремонта после повреждения.
  • Титан. Самый прочный, долговечный и не слишком тяжелый материал в изготовлении защиты для машины. В нем сочетаются преимущества всех конкурентов. Но он дорогой поэтому встречается только в премиальных авто.

Штатный или новый элемент

Все чаще автопроизводителями, ориентированными на украинский рынок, устанавливается на машину кожух из толстостенной пластмассы. Но даже большая толщина не спасает картер от многократных ударов о преграды на дорогах. После первого столкновения с камнем или наезда на бордюр пыльник придётся менять.

Для нормального обеспечения защитных функций лучше покупать металлическую, композитную или алюминиевую защиту двигателя в Украине на MARKET.RIA.com. Это гарантирует сохранность картера мотора в разных дорожных условиях. А учитывая стоимость ремонта двигателя — это оправданные инвестиции.