После введения жестких экологических норм по минимизации выбросов вредных веществ, имеющихся в выхлопных газах в атмосферу европейские автогиганты, а вместе с ними и все остальные мировые автопроизводители, начали устанавливать на свои изделия устройство помогающее снизить концентрацию вредных примесей в автомобильных выхлопах. Именуется эта деталь каталитическим нейтрализатором, и она играет ведущую роль по очистке отработанных газов автомобиля.
Какие бывают автомобильные катализаторы и как они работают
Вообще автокатализатор является частью автомобильной выхлопной системы. Представляет он собой цилиндрическую конструкцию, внутри которой находятся соты изготовленные либо из жаропрочной керамики, либо из металла. Эти соты покрыты тонкой металлической пленкой платиновой группы, или мелкодисперсным налетом из редкоземельных элементов палладия и родия. Когда раскаленные выхлопные газы проходят через такой сотовый “фильтр”, то благодаря этой пленке из драгметаллов, происходит остаточное выгорание вредных частиц которые остались в выхлопе.
Такая система по утилизации вредных химических соединений в автомобильных выхлопах, проста и достаточно эффективна. Правда есть один нюанс, после каждых 100 тыс.км пробега, автокатализатор нужно менять на новый. Особенно это касается керамических моделей этих изделий, так как со временем соты из керамики постепенно разрушаются от постоянных динамических нагрузок, их остатки могут попасть в двигатель и его повредить.
В металлических катализаторах нет такой проблемы, но все равно, через какой-то определенный срок эксплуатации, соты катализатора забиваются сажей и маслом, и затрудняют проход отработанных газов из выхлопной систем. Это тоже может плачевно сказаться на состоянии силового агрегата транспортного средства. Вот почему, крайне необходимо производить замену отработанных каталитических нейтрализаторов вовремя. И хоть стоит новый автокатализатор, особенно для европейских иномарок, не дешево, есть отличный способ сэкономить на его покупке. Просто можно достаточно выгодно продать катализатор, который ранее стоял на автомобиле и уже отработал свой моторесурс.
Почему не стоит выбрасывать старый автокатализатор
Благодаря тому, что в этих изделиях для доочистки выхлопных газов есть драгметаллы и редкоземельные химические элементы. Они представляют определенный интерес для компаний, основным бизнесом которых является, скупка автокатализаторов отслуживших свой срок, с дальнейшей их переработкой, с целью извлечения оставшихся в них элементов платиновой группы или палладия и родия. Цены на сломанные очистители выхлопных газов, также могут быть разные. Наиболее дорогие отработанные катализаторы с немецких иномарок, самые дешевые отечественные б/у каталитические нейтрализаторы, но все равно они стоят своих денег, чем их вот так просто выбросить на свалку.
Так что если имеется в наличии отработавший свой ресурс автокатализатор, не стоит его относить в мусорный бак. Ведь его всегда можно выгодно продать, найдя подходящее предложение по покупке отработанных автомобильных катализаторов в сети интернет.
