Помните, что ваш автомобиль находится в контакте с дорогой только через шины - это зависит от них, где остановиться, если вы благополучно прибыли к месту назначения.
Поэтому доверяйте профессионалам свой правильный выбор для вашего автомобиля, стиля вождения и потребностей!
Потратьте 5 минут для обеспечения безопасности.
Фактически, проверки шин должны проводиться каждые две недели, но большинство водителей делают это два раза в год с сезонными шинами. Это странно, потому что большинство мероприятий по управлению шинами мы можем выполнять самостоятельно, без необходимости специализированных инструментов, даже на автостоянке под блоком. Проверка на http://www.asva.com.ua/uslugi-shinomontaga/не займет много времени, и, возможно, это поможет нам избежать опасности.
Какие элементы следует учитывать при проверке?
1. Состояние протектора
В свете законов о дорожном движении износ протектора составляет 1,6 мм. Однако правда заключается в том, что законодатели пришли к этому пределу довольно снисходительно, потому что каждое значение глубины протектора менее 3 мм опасно. Эксперты подсчитали, что вождение на шинах с 3-миллиметровыми повреждениями протектора составляет более 40%!
Как проверить глубину протектора? Это просто. Каждая шина имеет так называемый индикатор износа - обычно это небольшой ремень в канавках шины. Если высота протектора достигла своего уровня, шины необходимо заменить, поскольку они достигли предела износа. И если вы хотите получить более точную информацию о глубине протектора шины в своем автомобиле, просто пройдите минутную проверку. Метод измерения протекторов самостоятельно монетой является средним.
В связи с проверкой шин, стоит проверить, что протектор не шелушится в любом месте. Если мы заметим такие знаки, это признак того, что шина подходит только для мусора.
2. Шинная поверхность
В связи с обзором шин стоит обратить внимание на все виды инородных тел в шинах. Например, если канавки находятся в канавках, мы должны вытащить их. Также убедитесь, что поверхность шины не имеет повреждений. Даже небольшое отверстие может повредить шину за очень короткий промежуток времени - отверстие может увеличиться, а шина может потерять давление, что может даже привести к несчастному случаю.
Также замеряют шарик - ту часть края шины, к которой прикреплен обод. Если мы видим какие-либо деформации или пересечения, шина подходит для мусора. Кроме того, отверстия или разрыв по краям шины, неблагоприятны для её использования.
Наконец, важно отметить. Никогда не пытайтесь самостоятельно ремонтировать шины. Вышеуказанные советы должны только выявлять проблемы с шинами, и если мы их заметим, немедленно обращайтесь в сервис.
