ПАТ «Укрзалізниця» реалізує чимало важливих інфраструктурних проектів з електрифікації вантажонапружених напрямків, реконструкції колії та заміни пристроїв управління рухом. Про це повідомив член правління ПАТ «Укрзалізниця» Ремігіуш Пашкевич під час круглого столу з учасниками транспортного ринку в Києві 12 вересня.
За його словами, серед пріоритетних інфраструктурних проектів – електрифікація напрямків Долинська – Миколаїв – Колосівка, Бердичів – Овруч – Держкордон та Ковель – Ізов – Держкордон. Роботи очікується розпочати у 2018 році, наразі завершується затвердження техніко-економічного обґрунтування проектів.
«За п’ять років, до 2021-го, ми плануємо відповідно до стратегії розвитку ПАТ «Укрзалізниця» реконструювати майже 600 км колії та стільки ж капітально відремонтувати. Ми готові також використовувати нові пристрої управління рухом поїздів, головне, щоб ця продукція була сертифікована в Україні. З учасниками ринку будемо обговорювати питання закриття малодіяльних напрямків, які майже не використовуються, але ми несемо витрати на їх утримання та діагностування», – повідомив Ремігіуш Пашкевич.
Директор з інфраструктури товариства Роман Черніцький розповів, що в процесі реформування незабаром буде створено дві філії: капітального ремонту і будівництва колій та філію з будівництва інженерних споруд і земляного полотна (мостів, тунелів).
За його словами, ПАТ «Укрзалізниця» на 2018 рік планує для розвитку залізничної інфраструктури 184 млн дол. США.
Транспортний експерт Олександр Кава зауважив, що в країнах ЄС у розвиток залізничної інфраструктури інвестує держава. «Досвід Німеччини. Польщі та інших європейських країн свідчить, що кожна з них інвестує мільярди євро в залізничну інфраструктуру з державного бюджету. В Україні необхідно знайти інструменти, які б дозволили виділяти кошти з держбюджету для розвитку залізничної інфраструктури в припортовій зоні та тих ділянок, які мають важливе значення для розвитку економіки країни», – зазначив Олександр Кава.